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合肥股票配资:台南方澳大桥被曝21年未检修 主管机构负责人甩锅

时间:2019/10/4 20:02:45  作者:  来源:  查看:8  评论:0
内容摘要:  台风“米塔”过境后,10月1日,台湾省宜兰县有着21年桥龄的重要地标——南方澳跨港大桥突然坍塌。目前事故已经造成6人死亡、多人受伤。  随着台当局调查的深入,这座大桥被曝在过去21年里,主管单位台湾港务公司从未对其进行独立检测。  值得注意的是,事故发生多时后,上述港务公司才...
  台风“米塔”过境后,10月1日,台湾省宜兰县有着21年桥龄的重要地标——南方澳跨港大桥突然坍塌。目前事故已经造成6人死亡、多人受伤。

  随着台当局调查的深入,这座大桥被曝在过去21年里,主管单位台湾港务公司从未对其进行独立检测。

  值得注意的是,事故发生多时后,上述港务公司才首度回应。“神隐数十小时”才露面的该公司董事长吴宗荣称,其口头请辞已经获准。面对媒体追问,吴宗荣不断推卸责任,以“才刚来一年”作挡箭牌。此举令台“交通部长”林佳龙直言“显有疏失”。

  尚有8座大桥未检验

  据台湾无线卫星电视台(TVBS)3日报道,于1998年完工至今的南方澳大桥,仅由宜兰县政府委托健行科大进行过2次桥梁检测,而主管单位“航港局”与港务公司在过去21年中,却从未对南方澳大桥做过独立检测,严重玩忽职守。

  在南方澳大桥发生坍塌后,外界对各地桥梁的安全均产生疑虑。而经港务公司追查,竟发现其管辖内的17座桥,有8座尚未进行检验。扣除掉近4年新建的桥梁,剩下的13座桥仅有5座做过桥梁检验,其中有2座是在10年前完成的。

  上述港务公司承诺将在一年内全面检测辖区17座桥梁,但台“交通部长”林佳龙十分震怒,认为检测桥梁刻不容缓,要求缩短时间在3个月内检测完毕,预计年底前完成,以最快的速度交出检测并提出补强计划,倘若评估后有安全疑虑,不排除封桥。

  神隐数十小时后,以刚来1年当挡箭牌

  值得注意的是,在事故发生后,港务公司董事长吴宗荣并未在第一时间露面,被传“神隐数十小时”。而当其3日就断桥事故后首度发声时,则表示口头请辞获准,第二波惩处则将等救灾后处理。

  4日,台湾《中国时报》报道称,宜兰南方澳大桥断裂,造成6死多伤,港务公司辖下17座桥梁安全疑虑浮上台面。“立法院交通委员会”3日邀请林佳龙、吴宗荣等人,针对南方澳大桥断裂事件报告,并备质询。两人曾低声交换意见,随后传出吴宗荣请辞获准。

  吴宗荣表示,港务公司共花费1795万元新台币(约合414.8万元人民币)针对南方澳大桥维管,维修项目包括水沟清理、路灯、油漆、景观灯电线、伸缩缝、路面、人行道等。

  而针对外界最关心的钢索问题,他表示,“有用眼睛检查有没有锈蚀”,让“立委”叶宜津痛骂“根本不确实”。

  吴宗荣坦承,自大桥落成以来,只有在2016年由宜兰县政府委托健行科大做过一次检验。

  他还说,港务公司未针对桥梁检修制定规范,面对“立委”质疑,一会说“南方澳大桥是基隆港务分公司苏澳营运所管理”,一会又说“没检测钢索是健行科大的事”,最后以“我才刚来一年”作挡箭牌。此举令“立委”黄国昌看不下去,痛批“所以是将责任推给基层?”

  林佳龙则表示,未来将针对“全国”桥梁,订定清楚的检测规范,并将港务公司管辖的桥梁纳入运研所桥梁资讯平台,也会研议成立“桥梁局”的可行性,港务公司辖下的17座桥梁有持续维修与保养。吴宗荣卸任后由谁代理董事长,还需讨论,可能人选为“交通部次长”黄玉霖。

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